大众集团近期发布2019财报,旗下几乎每个品牌盈利都是上涨

 行业动态     |      2020-03-26 15:57

在新冠肺炎于全球范围肆虐的当儿,大众集团近期为汽车圈捎来了一些比较正面的消息,那就是他们发布了该集团于2019年的总体财报,而根据财报的内容,大众集团旗下几乎每一个品牌都在2019年取得盈利增长,并被集团视为是非常成功的一年!根据这份财报,大众自家品牌在2019年在全球销量营收额为884亿欧元,对比前年上涨了4.5%,而该品牌在扣除特别项目前的营运利润则高达38亿欧元(前年为32亿欧元)。

虽然大众单一品牌在去年的全球新车销量并没有比前年增长很多,但大众表示基于国际汇率的波动,和在主要的产品价格调整与产品重新定位的政策,让他们的整体利润实现逆境增长。在集团内的其它品牌部分,定位比大众更高端的奥迪,专攻超跑的兰博基尼,以及重型摩多品牌Ducati则在部署营收方面呈现下滑趋势,这三个品牌的部署营收总额为557亿欧元(前年为592亿欧元),营业利润则从前年的47亿欧元下降到45亿欧元。

该集团称这三个主打高端的品牌之所以会在2019年出现利润下滑的现象,是因为该集团在去年为这三个品牌进行集团内部的业务整合,包括他们在部分地区的部署网络整合等,以致出现短暂利润下滑的阵痛期。

而另一个源自东欧的平民品牌斯柯达则在去年扬眉吐气,这家发源自捷克的子品牌去年的部署营收大幅度增长14.5%,来到198亿欧元,营业利润也增加3亿欧元,来到17亿欧元的水平,大众集团指这主要归功于该集团整合了大众和斯柯达两个品牌在印度地区的部分业务。

去年一度被传指将被集团卖掉的英国豪华品牌宾利则成功咸鱼翻身,凭借该品牌首款SUVBentayga的成功,让宾利在去年的整体部署营收额比去年暴增了35.1%,来到21亿欧元的水平。营业利润方面宾利也实现了转亏为盈,从2018年的2.88亿欧元亏损,变成去年的6500万欧元利润。

另一个知名度较高的德国超跑品牌保时捷一样取得利润增长,它的销量营收增加了10.1%来到261亿欧元,营业利润也比前年增加2.4%至42亿欧元,但这当中有5亿欧元必须用来支付柴油门丑闻而引发的法律诉讼赔偿金,因此在扣除赔偿金额后,保时捷在2019年的利润理应剩下37亿欧元。

在商用车的部分,大众自家品牌的商用车在去年的销量营收为115亿欧元,营业利润达5.1亿欧元;子品牌Scania的销量营收为139亿欧元,营业利润为15亿欧元,另一个商用车子品牌MAN的销量营收则是127亿欧元,营业利润达4.02亿欧元,这三个商用车品牌的利润都有所上涨。

虽然2019年取得很不错成绩,但大众预计2020年将会是艰难的一年,原因无它,主要就是因为新冠肺炎肆虐全球范围,导致全球各大主要消费国对于新车的需求量都急剧下降,毫无疑问这将会对每一家车企都带来极大的负面冲击,而大众甚至已全面暂停了他们在欧洲地区的新车生产线,以应对大幅下滑的需求。